リサイクル部品について

事故や故障で車の修理が必要になった時、予想以上に費用がかかってしまうことは珍しくありません。そこで登場するのが「リサイクル部品」。ここでは「リサイクル部品」の種類とともに価格の目安、新品との値段の違いなどをご説明していきます。

■リサイクル部品について（H13年2月作成）

環境問題が重要な課題とされる今、リサイクル部品による自動車修理が注目されています。
資源の有効活用というだけでなく、経済的でもあるからです。
カーポートでもお客様とご相談のうえ、リサイクル部品の活用を進めておりますが、リサイクル部品を使用する際には注意も必要です。
以下に、利用する際のポイントをまとめましたので、参考にして頂ければ、幸いです。

●利点　　環境にやさしい。経済的である
●問題点　　供給が不安定なので、部品が見つからないことがある。
機能部品は修理後の寿命にバラツキがある。
中古部品を使った場合は保証が付かない。
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修理内容	リサイクル部品	新品修理
ボンネットとフロントフェンダー交換	116,690円	197,230円
ドライブシャフト交換	52,380円	103,380円
パワステギヤボックス交換	44,860円	84,460円

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中古部品	リビルト品
廃車から利用できる部品を取ったもの。安価。保証が付かない。	中古部品をオーバーホールした機能部品。リビルトメーカーの保証が付くので比較的安心。

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部品	中古品	新品
ヘッドライト	1.5万円	3万円
バンパー	1.2万円	2.5万円
ドア	1.4万円	3.2万円
エンジン	7万円	35万円
ミッション	3万円	15万円
オルタネータ	1.4万円	8万円
テールレンズ	0.7万円	1.5万円
ストラット	2万円	5万円

だいたい半額程度まで安くなることが、多いですが、工賃はやや新品より高くなる傾向にあります。また、壊れ易い部品ほど安くなりますが、これは、中古品の元車の走行距離や状態で大きく変ります。機能部品は、安いからと喜ぶと、またすぐ壊れることもあるので、注意してください。